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Descrizione

Questo modello è stato prodotto in numero limitato, durante la storia della Lancia Beta Montecarlo, e di conseguenza è davvero unico. Le successive serie di Beta Montecarlo non furono più prodotte con questo colore, pertanto ne sono rimaste davvero poche al mondo.

Targhe nere e libretto di prima immatricolazione 1979 con provincia Novara, tre soli proprietari da nuova.

Questa Lancia Beta Montecarlo è davvero speciale, in quanto è stata curata con gli standard più elevati per tutta la sua vita. La carrozzeria è in condizioni eccezionali e non ha mai subito lavori.
Gli interni sono in condizioni perfette, la macchina ha solo 63.000 km.

Tra i lavori di manutenzione straordinaria si è deciso di sigillare tutte le fessure della scocca con speciale resina 3M.

L'abitacolo è stato poi interamente insonorizzato con materiali di alta qualità.
Sono state installate sospensioni più prestazionali, sostituite le boccole tradizionali con boccole in poliuretano, ammortizzatori coil-over e parti delle sospensioni completamente verniciate a polvere.

Un altro aggiornamento molto importante e costoso include una 5a marcia con rapporto più lungo, andando cosi a ottimizzare i rapporti originali che si presentavano troppo corti per una moderna guida ad alta velocità.
Anche il collegamento del cambio è stato sostituito, offrendo un inserimento delle marce molto più pulito e preciso.

Questa Lancia Beta Montecarlo è dotata di un ottimo impianto stereo Alpine, con  altoparlanti Focal e Pioneer

Deve essere vista per essere apprezzata al massimo.

Di seguito può mostriamo l'elenco completo dei lavori eseguiti che hanno un costo ben superiore ai 12.000 euro. Tutto storico completo dei tagliandi e delle fatture disponibili.

Corpo vettura:
-trattamento antiruggine intensivo con Dinitrol su tutte le parti della carrozzeria
-Insonorizzazione a strati: strato base di fonoassorbente e successivo in vinile caricato su schiuma a celle chiuse
-Nuove molle sulle cerniere
-Linee porta flangiate 3M Seam Sealed e riverniciate

Cambio:
-Nuove cuffie parapolvere
-Nuove boccole del collegamento del cambio
-Aggiornamento della 5a marcia a rapporto lungo

Frizione:
-Frizione Nuova
-pompa frizione Nuova

Sistema di alimentazione:
-Carburatore Weber DCNF con collettori Aquati Manifold
-Pompa carburante elettrica Facet con Filter King
- Nuovo tubo carburante in silicone
-Nuovo cavo acceleratore

Freni:
-Aggiornamento  con doppio servo mediante  Tilton brake bias
- Nuova pompa freno
-Nuove pinze freno
-sostituzione completa di dischi e pastiglie Tarox
-sostituzione del tubo del freno in acciaio inossidabile
-Nuovo cavo del freno a mano

Raffreddamento:
- Nuovo radiatore
-instazzazione del ventilatore elettrico Pacet Twin
-Nuovo termostato

Interni :
-Cinture di sicurezza  migliorate
- Pomello del cambio Momo