Descrizione

Questo modello è stato prodotto in numero limitato, durante la storia della Lancia Beta Montecarlo, e di conseguenza è davvero unico. Le successive serie di Beta Montecarlo non furono più prodotte con questo colore, pertanto ne sono rimaste davvero poche al mondo.

Targhe nere e libretto di prima immatricolazione 1979 con provincia Novara, tre soli proprietari da nuova.

Questa Lancia Beta Montecarlo è davvero speciale, in quanto è stata curata con gli standard più elevati per tutta la sua vita. La carrozzeria è in condizioni eccezionali e non ha mai subito lavori.
Gli interni sono in condizioni perfette, la macchina ha solo 63.000 km.

Tra i lavori di manutenzione straordinaria si è deciso di sigillare tutte le fessure della scocca con speciale resina 3M.

L'abitacolo è stato poi interamente insonorizzato con materiali di alta qualità.
Sono state installate sospensioni più prestazionali, sostituite le boccole tradizionali con boccole in poliuretano, ammortizzatori coil-over e parti delle sospensioni completamente verniciate a polvere.

Un altro aggiornamento molto importante e costoso include una 5a marcia con rapporto più lungo, andando cosi a ottimizzare i rapporti originali che si presentavano troppo corti per una moderna guida ad alta velocità.
Anche il collegamento del cambio è stato sostituito, offrendo un inserimento delle marce molto più pulito e preciso.

Questa Lancia Beta Montecarlo è dotata di un ottimo impianto stereo Alpine, con  altoparlanti Focal e Pioneer

Di seguito mostriamo l'elenco completo dei lavori eseguiti che hanno un costo ben superiore ai 12.000 euro. Tutto storico completo dei tagliandi e delle fatture disponibili.

Corpo vettura:
-trattamento antiruggine intensivo con Dinitrol su tutte le parti della carrozzeria
-Insonorizzazione a strati: strato base di fonoassorbente e successivo in vinile caricato su schiuma a celle chiuse
-Nuove molle sulle cerniere
-Linee porta flangiate 3M Seam Sealed e riverniciate

Cambio:
-Nuove cuffie parapolvere
-Nuove boccole del collegamento del cambio
-Aggiornamento della 5a marcia a rapporto lungo

Frizione:
-Frizione Nuova
-pompa frizione Nuova

Sistema di alimentazione:
-Carburatore Weber DCNF con collettori Aquati Manifold
-Pompa carburante elettrica Facet con Filter King
-Nuovo tubo carburante in silicone
-Nuovo cavo acceleratore

Freni:
-Aggiornamento  con doppio servo mediante  Tilton brake bias
-Nuova pompa freno
-Nuove pinze freno
-sostituzione completa di dischi e pastiglie Tarox
-sostituzione del tubo del freno in acciaio inossidabile
-Nuovo cavo del freno a mano

Raffreddamento:
-Nuovo radiatore
-instazzazione del ventilatore elettrico Pacet Twin
-Nuovo termostato

Interni :
-Cinture di sicurezza  migliorate
-Pomello del cambio Momo

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