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Descrizione

Proponiamo in vendita un pezzo di storia italiana su due ruote, Moto Guzzi 250 Airone del 1946, uno tra i primi esemplari della nuova produzione post-bellica, ancora equipaggiato di rarissima targa originale della provincia di Brescia con quattro cifre e raffigurante il sigillo del fascio littorio, simbolo nel ventennio fascista dello Stato italiano e poi della Repubblica di Salò, uno dei pochissimi sopravvissuto alla campagna di rimozione e sostituzione messa in atto dalla Questura e dagli uffici competenti nel processo di "de-fascistizzazione".
La moto è perfettamente funzionante ed in ottime condizioni, possiede CRS FMI.

Storia del modello e curiosità

La Moto Guzzi 250 Airone è una delle motociclette più iconiche della storia della casa di Mandello del Lario. Progettata appena prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale (nel 1939), la produzione su larga scala riprese proprio nel 1946, diventando per oltre un quindicennio la media cilindrata più diffusa e apprezzata in Italia segnando un momento di rinascita, infatti l'Airone si impose subito come una moto estremamente affidabile, robusta e versatile, capace di rispondere alle esigenze di una nazione che doveva ricostruirsi e necessitava di un mezzo di trasporto efficiente sia per il lavoro che per il tempo libero.
L'Airone 250 è celebre per il suo classico schema costruttivo Guzzi dell'epoca: motore monocilindrico orizzontale a quattro tempi con cilindrata di 246,3 cm³, capace di erogare 9,5 CV a 4500 giri/min, valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri che permetteva un baricentro molto basso, migliorando la stabilità, cambio 4 marce a pedale, con ingranaggi sempre in presa, che fa sfrecciare la moto ad una velocità massima di circa 95 km/h; il telaio è a doppia culla chiusa in tubi d'acciaio per un peso di circa 140 kg.
I punti di forza della moto erano l'affidabilità, il motore infatti derivava dall'esperienza della serie PE250, ma con miglioramenti apportati durante gli studi bellici e la sua semplicità meccanica la rendeva facile da riparare, la ciclistica, il progetto dell'Airone era d'avanguardia per l'epoca, offrendo un ottimo compromesso tra maneggevolezza nel traffico e comfort su lunghe distanze e l'estetica, con la sua linea elegante e il serbatoio dalle forme affusolate, divenne un simbolo di stile italiano era caratterizzata dal celebre "volano esterno" (visibile sul lato del motore), un elemento distintivo di molte Guzzi storiche.