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Descrizione

"LUZZAGO PREMIUM QUALITÀ" sono vetture selezionate da noi per la loro alta qualità. Ogni automobile viene premiata con questo riconoscimento secondo criteri rigorosi.

Ora disponibile per i nostri clienti un introvabile esemplare di Vespa pre serie 125 V11T sidecar del 1949 integralmente restaurata in ogni minimo dettaglio. La sidecar offerto è ufficiale Piaggio.

La primissima Vespa dotata di motocarrozzino (sidecar) fu presentata e commercializzata proprio a cavallo tra la fine del 1948 e l'inizio del 1949. Il lancio di questo modello fu reso possibile proprio dal nuovo motore da 125 cc (modelli di telaio V1T e successivi), le cui prestazioni superiori rispetto alla precedente 98 cc permettevano finalmente di trainare il peso aggiuntivo di un passeggero.

Storia del modello e curiosità

La Vespa 125 V11T è un modello storico di Piaggio prodotto nel 1949, celebre tra i collezionisti con il soprannome di Vespa "Bacchetta" o "Barchetta".

Questo specifico prefisso di telaio rappresenta una pietra miliare tecnologica: segna l'introduzione del sistema di trasmissione del cambio "Teleflex", che andò a sostituire i vecchi rinvii rigidi metallici (le aste o "bacchette") su buona parte della trasmissione, facendo risparmiare alla Piaggio tempi e costi di produzione.

Caratteristiche PrincipaliIl Soprannome: Viene definita "Bacchetta" perché i primissimi lotti del telaio V11T (e i modelli precedenti come la V1T) utilizzavano un sistema di aste esterne per azionare il cambio.

Innovazione del Motore: Il motore associato (prefisso V11M) ha introdotto un nuovo circuito di raffreddamento con cilindro e testa ad alette parallele, ottimizzando la dispersione del calore rispetto ai modelli del 1948.

Colore Originale: Usciva dalla fabbrica esclusivamente nella tinta Verde Metallizzato (Codice Max Meyer 6000M).

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