Descrizione

Disponibile in collezione raro e particolarissimo Beach Buggy S firmato Albar, costruttore elvetico celebre per le sue realizzazioni artigianali ricche di dettagli e dagli alti standard costruttivi.

Proprio la particolare qualità costruttiva nel campo delle buggy di questo modello, ha permesso al nostro esemplare di arrivare ai giorni nostri nelle condizioni impeccabili in cui si trova.
Esteticamente la struttura in vetroresina non presenta danni o crepe strutturali, così come le cromature, e gli interni sono in ottimo stato, presentando solamente uno strappo sul sedile lato guida.
Meccanicamente il poderoso motore 1600 non presenta alcun tipo di problematica e lo rende molto scattante e divertende da guidare.

L'auto è stata acquistata dall'ultimo proprietario in Germania e presenta tutt'ora targhe e documenti tedeschi dato che veniva utilizzata in un contesto privato.

Buggy di pronto utilizzo.

Storia del modello e curiosità

L'Albar Buggy S 1600 è un dune buggy di culto, nato dall'intuizione del costruttore svizzero Alois Barmettler (dal cui nome deriva la sigla AL-BAR), che fondò la sua azienda a Buochs, in Svizzera, per poi espandersi anche in Germania.

Mentre negli anni '60 e '70 molti dune buggy erano essenzialmente "kit car" spartane realizzate nel garage di casa, la Albar puntò su uno standard costruttivo decisamente più elevato. Le sue scocche in vetroresina erano robuste, ben rifinite e dotate di accessori curati, con interni avvolgenti e capote su misura per l'uso quotidiano e ricreativo.

Caratteristiche principali:

Meccanica Volkswagen: come la maggior parte dei buggy del periodo, si basa sul telaio e sulla meccanica del celebre Volkswagen Maggiolino.

Motore 1600: sotto il cofano posteriore monta il classico motore boxer 4 cilindri VW raffreddato ad aria da 1,6 litri, robusto e facile da elaborare con doppi carburatori o scarichi sportivi.

Serie "S": la sigla "S" identifica la versione dal profilo sportivo e sagomato, pensata per la massima maneggevolezza su strada e sulla sabbia.

L'anno 1988: un modello targato 1988 fa parte della fase finale di produzione di questi veicoli, periodo in cui le norme di omologazione europee per i telai derivati da auto storiche stavano diventando molto più rigide, rendendo questi esemplari tardivi piuttosto rari.

Oggi gli Albar sono considerati tra i dune buggy europei più apprezzati dagli appassionati di auto d'epoca e del mondo VW d'epoca, proprio per la qualità del loro progetto originale e il look inconfondibile anni '70/'80.

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