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Yamaha Piaggio Ape 125 (A15T) - 1949
Prezzo su Richiesta - P.O.R
Possibilità di finanziamento
Storia del modello e curiosità
Il prefisso di telaio A15T identifica l'ultima evoluzione del primissimo modello in assoluto di Piaggio Ape 125 (la storica "Ape A"), prodotta tra il 1951 e il 1952.
Introdotta sul mercato a partire dal 1948 usando il motore e l'avantreno della Vespa "Faro Basso" (come la V11T), la serie con sigle da A1T a A15T rappresenta l'origine assoluta del motocarro italiano. La sigla A15T indica nello specifico i lotti finali di produzione di questa prima cilindrata 125 cc, prima del passaggio definitivo alla successiva "Ape B" da 150 cc.
Caratteristiche PrincipaliStruttura "a manubrio": Non ha ancora una cabina chiusa vera e propria. Il guidatore siede su una sella di tipo motociclistico e pilota il mezzo tramite il classico manubrio tubolare, protetto al massimo da un parabrezza bombato opzionale applicato al frontale.
Configurazioni: Usciva dalla fabbrica in diverse varianti di carrozzeria: cassone in legno (la più comune), furgonata (cassone chiuso) o nella rarissima configurazione "Giardinetta" / Calessino.
Meccanica: Motore monocilindrico 2 tempi da 125 cc derivato dalla Vespa, ma accoppiato a un ponte posteriore con differenziale e trasmissione a catene per gestire il trasporto delle merci.
Dati tecnici
Condizioni di vendita
Pratiche automobilistiche
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