Descrizione

La GTV 2.0 V6 TB è stata costruita a partire dal 1994 al 1997 in solamente 6224 esemplari. vettura ottimamente tenuta e conservata negli anni, pochissima strada percorsa solamente 65.000 chilometri. Non necessita di alcun intervento di manutenzione meccanica, interni e carrozzeria. In ordine in ogni dettaglio. Mai incidentata, no riverniciatura scocca.

Le motorizzazioni disponibili all'esordio erano due: il 2.0 litri aspirato Twin Spark 16V, versione Euro 2 da 110 kW/150 cavalli e il 2.0 cm³ TB Busso 6 cilindri a V da 202 cavalli, con distribuzione a due valvole per cilindro sovralimentato da turbina Garrett T25 raffreddata da intercooler, con dispositivo overboost che consente di incrementare potenza e coppia motrice per un intervallo di tempo regolato dalla centralina, fornendo così una potenza extra.

Storia del modello e curiosità

L'Alfa Romeo GTV (nome in codice 916) è un'autovettura sportiva con carrozzeria coupé prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1995 al 2004 di impostazione tutto avanti.

Il nome GTV è l'acronimo di Gran Turismo Veloce e viene anche chiamata "GTV 916" (dal medesimo numero di progetto) per distinguerla dalle omonime antenate. Fu progettata da Enrico Fumia per il centro stile Pininfarina.

Nel 2000 la produzione è stata trasferita presso le linee degli stabilimenti Pininfarina[2] di San Giorgio Canavese. Nell'arco dei circa 10 anni di produzione ha subito 3 restyling. Venne sostituita verso la fine del 2005 dalla Brera.

Le motorizzazioni disponibili nei diversi anni dalla commercializzazione sono state: il 1.8 Twin Spark, 2.0 Twin Spark, 2.0 JTS, 3.0 V6 12v (solo Spider), 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 24v, 3.2 V6 24v. Le potenze sono comprese tra i 144 e i 240 cavalli.

Le linee della Gtv nascono dalla collaborazione tra il Centro Stile Alfa Romeo e il Centro Stile Pininfarina per mano del designer Enrico Fumia.

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