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Storia del modello e curiosità

La Triumph TR3 "Small Mouth" del 1957 è una delle versioni più affascinanti, ricercate e importanti nella storia delle spider inglesi degli anni '50.

Il termine "Small Mouth" (bocca piccola) definisce la prima serie della TR3 (prodotta dal 1955 all'estate del 1957) per distinguerla dal restyling ufficioso denominato TR3A (introdottosi nel corso del 1957), caratterizzato invece dalla griglia radiatore estesa a tutta larghezza ("Wide Mouth").

L'anno 1957 rappresenta l'apice evolutivo della TR3 "Small Mouth". Proprio alla fine del 1956 e per gran parte del 1957, Triumph introdusse un'innovazione fondamentale: i freni a disco anteriori (Girling) di serie.
La TR3 del 1957 è stata una delle primissime auto di serie al mondo a montare freni a disco anteriori, combinando così l'estetica classica e pulita della griglia stretta con una sicurezza di frenata notevolmente superiore rispetto ai modelli precedenti dotati di tamburi su quattro ruote.

Scheda Tecnica e Prestazioni:
- Motore: 4 cilindri in linea, 1.991 cc (motore di origine Standard Vanguard con canne umide);
- Alimentazione: 2 carburatori SU H6;
- Potenza: ~100 CV a 5.000 giri/min;
- Cambio: manuale a 4 marce (Overdrive Laycock de Normanville opzionale su 2ª, 3ª e 4ª);
- Freni: anteriori a disco (Girling), posteriori a tamburo;
- Peso a vuoto: circa 940 kg;
- Velocità Massima: circa 165 km/h (102-105 mph);
- Accellerazione: 0–100 km/h in circa 10,5 secondi.

La storica Mille Miglia di velocità (disputata ininterrottamente dal 1927 al 1957) si è conclusa proprio alla fine del 1957. Essendo l'anno in cui la produzione della TR3 si divide tra la configurazione "Small Mouth" e l'arrivo della TR3A, un esemplare del 1957 appartiene esattamente all'ultimo anno utile dell'era d'oro delle grandi corse su strada aperte.
La Triumph TR3 "Small Mouth" rientra perfettamente in questo perimetro temporale, questo rende l'auto totalmente eleggibile per presentare la domanda di iscrizione alla rievocazione storica, permettendo ai proprietari di vivere in prima persona la celebre "corsa più bella del mondo".

La produzione della TR3 "Small Mouth" complessiva (1955–1957) si attesta su circa 13.300 unità, un numero molto inferiore rispetto ai quasi 58.000 esemplari prodotti della successiva TR3A ("Wide Mouth").

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