Descrizione

Alfa Romeo GTV 2000 16V Cup Limited Edition 1 di 419 costruite di cui 239 sono 2.0 TwinSpark e 180 con motorizzazione 3.0 V6 Busso.

Auto in edizione limitata numero 052 su 239, l’auto è arrivata a noi da un collezionista di Alfa Romeo che ha posseduto gelosamente e conservato negli anni questa vettura.

Storia del modello e curiosità

Nel 1999 l'Alfa Romeo diede vita al campionato monomarca denominato GTV Cup. A tale competizione potevano iscriversi esclusivamente i possessori delle versioni V6 Busso turbo o aspirate, anche se in particolar modo era acquistabile la versione già preparata per uso agonistico e riconvertibile all'uso stradale della neonata 3.0 V6 24 valvole. Questa versione presentava kit aerodinamico completo, ammortizzatori e molle sportive, centralina con potenza portata a 230 cavalli e un alleggerimento di ben 200 kg dato dall'eliminazione di tutti i rivestimenti interni con l'esclusione della plancia e del tunnel centrale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 5,4 secondi e la velocità massima è di oltre 260 km/h.

Vennero commercializzate due versioni "celebrative" denominate appunto Cup. In produzione vi erano la 2.0 T.S. e la 3.0 24v per cui per il mercato italiano si optò per la 2.0 T.S. mentre per quello estero, più coerentemente, per la 3.0 V6 24v (circa 200 esemplari furono prenotate in Gran Bretagna). Di fatto entrambe le "Cup" sono delle normali 2.0 Twin Spark (155 cavalli) e 3.0 24v (218 cavalli) con il kit aerodinamico di serie, cerchi da 17" a 5 fori (gli stessi dell'allestimento "Lusso" ma con vernice argento), impianto frenante anteriore Brembo anche per la 2.0 T.S., sedili dedicati in pelle con seduta in stoffa, le cornici cromate della strumentazione come le versioni "Motus" e la placca della "numerazione limitata" attaccata sulla plancia. La velocità massima dichiarata, con le appendici aerodinamiche e i cerchi da 17, diviene di 221 km/h per la 2.0 T.S. e 248 km/h per la 3.0 24v.

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