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Descrizione

Disponibile in collezione Volkswagen Beetle Cabriolet del 1973, sempre stato italiano con targhe nere di prima immatricolazione della provincia di Milano, in una bellissima configurazione, bianco con capote bianca ed interni neri. Carrozzeria ed interni in ottimo stato di conservazione, così come la meccanica. Vettura di pronto utilizzo.

Storia del modello e curiosità

Il Volkswagen Maggiolino 1303 Cabriolet del 1973 (conosciuto negli Stati Uniti e in altri mercati come Super Beetle) è una delle versioni più iconiche, mature e tecnicamente avanzate dell'intera storia del Maggiolino. Il 1973 è un anno cruciale, segna il debutto della serie 1303, che introduce cambiamenti radicali rispetto ai modelli classici degli anni '60 per soddisfare le severe normative di sicurezza americane dell'epoca.
I dettagli chiave che caratterizzano questo specifico modello sono:
- Il parabrezza panoramico: È visibilmente bombato e curvo, non più piatto. Questo serviva ad allontanare il vetro dal volto dei passeggeri in caso di impatto e a migliorare l'aerodinamica.
- Il cruscotto moderno: All'interno debutta un cruscotto sporgente in materiale plastico anti-urto (imbottito), abbandonando la classica lamiera a vista. La strumentazione è raccolta in un unico grande elemento circolare davanti al guidatore.
- I fari posteriori "a piede d'elefante": Proprio dal 1973 vengono introdotti i grandi gruppi ottici posteriori rotondi, nettamente più visibili rispetto a quelli piccoli degli anni precedenti.
La serie 1303 ha stravolto la dinamica di guida dell'auto con le sospensioni anteriori MacPherson abbandonando il vecchio avantreno a barre di torsione. L'adozione del sistema MacPherson con molle elicoidali ha migliorato drasticamente il comfort, la precisione di guida e ha raddoppiato lo spazio nel bagagliaio anteriore, consentendo anche di alloggiare la ruota di scorta in piano, e sospensioni posteriori a bracci obliqui (IRS) che evita i bruschi cambi di campanatura tipici dei vecchi modelli quando si alleggeriva il retrotreno, rendendo l'auto molto più stabile e sincera in curva.
Il motore 1.3 litri offre un ottimo equilibrio per il diporto tranquillo, si tratta di un classico 4 cilindri boxer contrapposti, raffreddato ad aria, con albero a camme centrale e valvole in testa, eroga 44 CV, non è un fulmine, ma è un motore estremamente robusto, elastico e dal sound inconfondibile con singolo carburatore Solex.
I modelli cabriolet non venivano assemblati direttamente da Volkswagen, ma da Karmann a Osnabrück con una qualità costruttiva eccellente: la capote dei Maggiolini Karmann è famosa per il suo eccezionale isolamento termico e acustico, è una struttura multistrato (cinque strati, inclusa un'imbottitura interna) che, quando è chiusa, rende l'auto confortevole quasi come la berlina e quando la capote viene aperta, non scompare completamente nel corpo vettura ma si ripiega ordinatamente sul retro, creando quel profilo caratteristico e inconfondibile dei cabriolet d'epoca VW.
Il 1303 Cabriolet del 1973 è oggi un modello molto ricercato. Pur essendo meno "retrò" nei dettagli rispetto a un cabriolet degli anni '60, offre una guidabilità decisamente superiore, freni migliori e un impianto elettrico moderno a 12 Volt con alternatore, rendendolo perfetto e godibilissimo per i raduni e i viaggi estivi.

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