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Beschreibung

Alfa Romeo GTV 2000 16V Cup Limited Edition 1 von 419 Exemplaren mit 239 Exemplaren 2000 TS und 180 3.0 V6.

Auto in limitierter Auflage von 170 bis 239 Exemplaren, das Auto wurde von einer Alfa-Romeo-Sammlung eingetroffen, die dieses Jahr völlig vernachlässigt und konserviert wurde.

Letzte geplante Arbeiten im Jahr 2024:
-verniciatura carrozzeria
-verniciatura cerchi
-gomme nuove
-Batterie
-Cinghia distribuzione
-Änderung von Öl und Filtern
-Ministerialgültigkeit bis zum 31.10.2027

Auto pronta all'uso con RIAR.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Alfa Romeo GTV 2000 16V Cup Limited Edition 1 von 419 Exemplaren mit 239 Exemplaren 2000 TS und 180 3.0 V6.

Auto in limitierter Auflage von 170 bis 239 Exemplaren, das Auto wurde von einer Alfa-Romeo-Sammlung eingetroffen, die dieses Jahr völlig vernachlässigt und konserviert wurde.

Letzte geplante Arbeiten im Jahr 2024:
-verniciatura carrozzeria
-verniciatura cerchi
-gomme nuove
-Batterie
-Cinghia distribuzione
-Änderung von Öl und Filtern
-Ministerialgültigkeit bis zum 31.10.2027

Auto pronta all'uso con RIAR.

Im Jahr 1999 starb Alfa Romeo als Gewinner des GTV Cup. Eine Geschichte, in der wir uns ausschließlich mit V6-Bus-Turbo- oder Ansaugversionen messen können, und insbesondere, weil der Modus die für die Verwendung vorbereitete Version stabilisiert und in alle normalen 3.0 V6-Motoren mit 24 Ventilen umwandelt. Diese Version verfügt über ein komplettes Aerodynamik-Set, Ammortisations- und Sport-Molle, Zentraleinheit mit Tragkraft für 230 Kavallerie und ein Gewicht von 200 kg, da alle Teile und internen Reparaturen mit Plan- und Tunnelausschluss eliminiert wurden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 5,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 260 km/h.

Vennero vermarktet die „feierliche“ Version des Cups. In Produktion vor 20 Jahren: 2.0 T.S. Der 3.0 24v für den italienischen Markt ist optional für den 2.0 T.S. Unter anderem aus diesem Grund, noch wichtiger, für den 3.0 V6 24v (ca. 200 in der Gran Bretagne vorgefertigte Exemplare). Der Hauptinhalt des „Cup“ ist der normale 2.0 Twin Spark (155 PS) und der 3.0 24V (218 PS) mit dem Aerodynamik-Kit der Serie, bestehend aus 17 Zoll und 5 PS (das komplette „Lusso“-Gehäuse mit silbernem Lack), das vor Brembo brennt Auch für den 2.0 T.S., der in der Haut sitzt, sind die Ecken der Instrumente mit den „Motus“-Versionen verchromt und die „Limited Number“-Platte liegt auf der Plancia 221 km/h pro la 2.0 T.S. e 248 km/h per la 3.0 24v.

Galerie