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Beschreibung

Wunderschöner BMW Z1 aus dem Jahr 1990. Eines von nur 8000 Exemplaren, die das bayerische Unternehmen gebaut hat. Ein echter Museums-Youngtimer aufgrund seines Designs und seiner sehr kleinen Produktion.

Es hat die ersten italienischen Kennzeichen und ein Heft mit der Provinz Venedig. Nur 3 Vorbesitzer. Es ist mit ASI- und CRS-Zertifikat registriert und verfügt außerdem über ein originales BMW Classic-Zertifikat.

Alle Gebrauchs- und Wartungshandbücher sowie das offizielle Serviceheft sind verfügbar. Im Laufe der Jahre wurden viele Arbeiten durchgeführt, um das Auto sowohl mechanisch als auch an der Karosserie in einem hervorragenden Zustand zu halten.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Der BMW Z1 ist ein Roadster-Auto (auch als Spider definierbar), das vom deutschen Automobilhersteller BMW von Juli 1988 bis Juni 1991 in nur 8.000 Einheiten hergestellt wurde.

Der Großteil der hergestellten Exemplare wurde auf deutschem Gebiet verkauft, wobei Italien das Hauptexportland war. Nach dem Produktionsende im Jahr 1991 hatte BMW bis zur Präsentation des Z3 im Jahr 1995 keine spezifischen Spyder-Modelle mehr im Katalog.

Der BMW Z1 wurde über einen Zeitraum von mehr als drei Jahren bei der BMW Technik GmbH entwickelt. Die Entwicklung des Autos wird weltweit Dr. Ulrich Bez und seinen Mitarbeitern (Alexander Pregl, Rudolf Müller, Lutz Janssen, Wolf-Henryk Menke, Dieter Schaffner, Klaus Faust, Sabine Zemelka und Stephan Stark) zugeschrieben. Die Leitung des Projekts wurde jedoch Dr. Klaus Faust übertragen, als Bez im Oktober 1988 BMW verließ und zu Porsche wechselte.

Der Z1 ist auch der erste der Z-Serie (Initial des Wortes Zukunft) von BMW, einer Serie, die sich durch sportlichen Stil und Leistung sowie einen ausschließlich zweisitzigen Roadster-Aufbau auszeichnet, zu dem auch der Z3 gehört gehört, der Z4 und der Z8.

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