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Modellgeschichte und Kuriositäten

Der Maserati Karif ist ein Auto, das der italienische Automobilhersteller Maserati zwischen 1988 und 1992 in nur 221 Exemplaren produzierte.

Der Name greift in Anlehnung an die Maserati-Tradition den Namen eines warmen Windes auf, der über den Golf von Aden zwischen Somalia und Jemen weht und Karif genannt wird.

Der Karif „Berlinetta“ wurde auf dem Genfer Autosalon 1988 vorgestellt, wo er weder bei der Öffentlichkeit noch bei den Journalisten großen Anklang fand.

Das Chassis mit 2400 mm kurzem Radstand war das gleiche wie beim Biturbo Spyder von Zagato, viel kürzer als das des 2514 mm Biturbo-Coupés.
Die Innenräume waren gut verarbeitet und luxuriös, wobei viel feines Leder und Dornbusch verwendet wurde. Der Karif wurde als Zweisitzer plus zwei geboren, doch in Wirklichkeit passten nur zwei Kinder bequem auf die beiden Rücksitze.

Der vorne platzierte Motor, der mit dem Maserati Biturbo geteilt wurde, war ein 2800-cm³-Twin-Turbo-V6 mit 3 Ventilen pro Zylinder und einer Leistung von 285 PS bei 5500 U/min. Leistung, die es dem Karif in Kombination mit einem sehr geringen Gewicht ermöglichte, die Leistung eines Hochleistungssportwagens zu erreichen.
Auch die restliche Mechanik wurde von den bereits auf dem Markt befindlichen Maserati-Modellen übernommen: ZF 5-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang mit erstem Gang nach unten, selbstsperrendes Ranger-Differential, selbstbelüftete Scheibenbremsen vorn und Vollscheiben hinten.
Der Karif erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h und beschleunigte in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.