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Modellgeschichte und Kuriositäten

Der im Jahr 2001 auf den Markt gebrachte Avantime hatte eine fast identische Bauform wie ein gleichnamiger Prototyp, den Renault 1999 vorstellte. Während seiner kurzen Lebensdauer wurde er von Matra im Werk Romorantin hergestellt. Die geringen Bestellungen machten das Auto zu einem kommerziellen Flop, weshalb das Top-Management von Renault beschloss, Produktion und Verkauf im Jahr 2003, etwas mehr als zwei Jahre nach seinem Debüt, vorzeitig einzustellen.

Für die äußere Karosserie wurde die gleiche Lösung verwendet, die bereits bei der ersten Serie des im selben Werk gebauten Renault Espace zum Einsatz kam, nämlich ein Stahlrahmen kombiniert mit Glasfaserplatten.

Außerdem teilte er sich das Fahrwerk und die Mechanik mit der dritten Serie des Espace. Anders als beim Espace bestanden die Schweller und Aufbauten jedoch aus Aluminium.

Eine der Ursachen für das Scheitern des Avantime war, dass er mit seinen übermäßigen stilistischen Raffinessen zu sehr außerhalb der Grenzen lag: Bis dahin hatte es noch nie ein Auto gegeben (und wird es auch nie wieder geben), das versucht hatte, eine Coupé-Karosserie mit ihm zu verbinden eine Minivan-Karosserie. Die Tatsache, dass die ohnehin Minivan-Karosserie über drei Türen verfügte, beeinträchtigte ihre Praktikabilität und Vielseitigkeit (aus den oben beschriebenen Gründen hatte der Avantime nur vier zugelassene Sitze) und schnitt eine große Anzahl potenzieller Kunden ab, die am meisten wählten klassische Minivans, einschließlich des Espace selbst. Die Türen des Avantime zeichneten sich durch einen besonderen Mechanismus mit einem Doppelscharniersystem aus, das die Tür tatsächlich in zwei Teile teilte, die sich unabhängig voneinander bewegen konnten. Auch das Heck wurde verfeinert und zeichnet sich durch die einzigartigen „Bogen“-Lichtbündel aus. Trotz des Scheiterns des Avantime wurden seine stilistischen Lösungen, einschließlich des einzigartigen Schnitts der Heckklappe, auch bei anderen Renault-Fahrzeugen wie dem Vel Satis, dem Mégane der zweiten Serie und dem Scénic der zweiten Serie verwendet.

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