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Beschreibung

Alfa Romeo GTV 2000 16V Cup Limited Edition, eines von 419 gebauten Exemplaren, davon 239 TS und 180 mit 3,0-Liter-V6-Motor.

Dieses Fahrzeug mit der Nummer 052 von 239 stammt aus der Sammlung eines Alfa-Romeo-Sammlers, der es über Jahre hinweg mit großer Sorgfalt gepflegt hat.

Modellgeschichte und Kuriositäten

1999 rief Alfa Romeo die Markenmeisterschaft GTV Cup ins Leben. Teilnahmeberechtigt waren ausschließlich Besitzer der turbogeladenen oder saugmotorbetriebenen V6-Busso-Versionen. Der neu entwickelte 3,0-Liter-V6-24V-Motor, bereits für den Rennsport vorbereitet und für den Straßenverkehr zugelassen, war jedoch ebenfalls erhältlich. Diese Version verfügte über ein komplettes Aerodynamikpaket, Sportstoßdämpfer und -federn, ein auf 230 PS leistungsgesteigertes Steuergerät sowie eine Gewichtsersparnis von 200 kg durch den Verzicht auf die gesamte Innenausstattung bis auf Armaturenbrett und Mittelkonsole. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgte in 5,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit lag bei über 260 km/h.

Zwei Sondermodelle, die sogenannten Cup-Versionen, wurden veröffentlicht. Da sowohl der 2.0 T.S. als auch der 3.0 24V bereits produziert wurden, fiel die Wahl für den italienischen Markt auf den 2.0 T.S. Beim ausländischen Modell war der 3,0-Liter-V6-24V-Motor die gängigste Wahl (rund 200 Einheiten wurden in Großbritannien bestellt). Tatsächlich handelt es sich bei beiden „Cup“-Varianten um die regulären Motoren 2.0 Twin Spark (155 PS) und 3.0 24V (218 PS) mit serienmäßigem Aerodynamikpaket, 17-Zoll-5-Loch-Felgen (wie bei der „Lusso“-Ausstattung, jedoch silber lackiert), Brembo-Bremsanlage vorn (auch beim 2.0 T.S.), Ledersitzen mit Stoffbezug, verchromten Instrumenteneinfassungen (wie bei den „Motus“-Versionen) und der Plakette „Limited Number“ am Armaturenbrett. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt mit Aerodynamikteilen und 17-Zoll-Felgen 221 km/h für den 2.0 T.S. und 248 km/h für den 3.0 24V.