Aston Martin DB4 MKII (1 of 349 LHD) - 1960

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Modellgeschichte und Kuriositäten

Als Meisterwerk britischer Ingenieurskunst mit italienischem Styling-Flair war der Aston Martin DB4 der Vorläufer des berühmtesten Aston Martin von David Brown, des DB5. Als ehrgeiziges Projekt wurde die Limousine von Grund auf als völlig neues Auto konzipiert; Es war auch der erste Aston Martin, der vollständig im Werk Newport Pagnell produziert wurde.

Vollgepackt mit brandneuen Entwicklungen war der DB4 seiner Zeit ein Fahrzeug voraus. Das neue Chassis verfügte über eine unabhängige Vorderradaufhängung und eine aktive Hinterachse, die durch Längslenker und ein Wattgestänge gut positioniert war. Erstmals wurden Vierrad-Scheibenbremsen und eine Zahnstangenlenkung spezifiziert; Beide Artikel waren für ihre Zeit fortschrittlich und wurden vor der Einführung durch Ferrari auffällig angeboten. Die aufregendste Entwicklung war jedoch der innovative 3,7-Liter-Reihensechszylinder-Doppelnockenmotor aus Aluminium, der von Tadek Marek entwickelt und für den Einsatz im DBR2 weiterentwickelt wurde. Mit zwei SU-Vergasern hatte er eine Nennleistung von 240 PS und erzeugte das ungeheure Drehmoment, für das diese Astons der DB-Serie berühmt geworden sind.

Ab Januar 1960 adressierten die DB4 der Serie II eine Reihe von Problembereichen, die mit der frühen Produktion verbunden waren, behielten aber dennoch das ursprüngliche, unkomplizierte Aussehen des ursprünglichen Designs bei. Das Fahrgestell DB4/339/L wurde im Juli 1960 ausgeliefert und gehört damit zu den Fahrzeugen der Serie 349 II.