Cadillac Fleetwood Sixty Special VI - 1958

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Modellgeschichte und Kuriositäten

Cadillac stellte 1956 sein erstes viertüriges Hardtop vor, den Sedan de Ville. Als Cadillac 1957 alle seine Modelle überarbeitete, erhielt der Sixty Special eine säulenlose Karosserie und ähnelte damit dem Sedan de Ville.

Im Jahr 1957 wurden vom Sixty Special 24.000 Einheiten verkauft. Die Chromschlitze, die die Sixty Specials von 1942 kennzeichneten, wurden durch eine Chromplatte ersetzt, die den unteren Teil der hinteren Kotflügel einnahm. Der Schriftzug „Sixty Special“ wurde entfernt, tauchte aber nur für ein Jahr, nämlich 1958, wieder auf. Als Optionen wurden eine Klimaanlage und eine per Pedal betätigte Feststellbremse angeboten.

Der 6-Liter-V8-Motor mit hängenden Ventilen der Vorgängerserie wurde beibehalten, jedoch neu entwickelt und leistete nun 300 PS. Elektrische Fensterheber und elektrische Bremsen wurden serienmäßig angeboten.

Trotz der Neugestaltung der Modelle im Jahr 1957 konzentrierte sich Cadillacs Aufmerksamkeit auf den Eldorado Brougham. Dieses Modell stellte jedoch keine Gefahr für den Verkauf des Sixty Special dar, da der Eldorado Brougham in einer limitierten Serie handgefertigt wurde und im Vergleich zum ersten Modell einen doppelten Preis hatte.

Es wurde nur ein Getriebe angeboten, die Viergang-Hydra-Matic-Automatik. Diese Generation des Sixty Special wurde in Detroit auf der C-Plattform von General Motors zusammengebaut und verfügte über einen Frontmotor und Hinterradantrieb.