Beschreibung

Der GTV 2.0 V6 TB wurde von 1994 bis 1997 in nur 6224 Exemplaren gebaut.

Beim Debüt standen zwei Motoren zur Verfügung: der 2,0-Liter-Saugmotor Twin Spark 16V, Euro-2-Version mit 110 kW/150 PS und der 2,0-cm³-TB-Busso-6-Zylinder-V-Motor mit 202 PS und Zweiventilverteilung pro Zylinder mit Aufladung durch eine Garrett T25-Turbine, gekühlt durch Ladeluftkühler, mit Overboost-Vorrichtung, die es Ihnen ermöglicht, Leistung und Drehmoment für einen vom Steuergerät regulierten Zeitraum zu erhöhen und so zusätzliche Leistung bereitzustellen.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Der Alfa Romeo GTV (Codename 916) ist ein Sportwagen mit Coupé-Karosserie, der von 1995 bis 2004 vom italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo mit einem All-Forward-Ansatz hergestellt wurde.

Der Name GTV ist das Akronym für Gran Turismo Veloce und wird auch „GTV 916“ (von der gleichen Projektnummer) genannt, um es von seinen gleichnamigen Vorfahren zu unterscheiden. Es wurde von Enrico Fumia für das Stilzentrum Pininfarina entworfen.

Im Jahr 2000 wurde die Produktion auf die Produktionslinien der Pininfarina-Fabriken[2] in San Giorgio Canavese verlagert. Im Laufe der etwa zehnjährigen Produktionszeit wurden drei Neugestaltungen vorgenommen. Es wurde gegen Ende 2005 durch das Brera ersetzt.

Die in den verschiedenen Jahren seit seiner Markteinführung verfügbaren Motoren waren: 1.8 Twin Spark, 2.0 Twin Spark, 2.0 JTS, 3.0 V6 12v (nur Spider), 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 24v, 3.2 V6 24v. Die Leistungen liegen zwischen 144 und 240 PS.

Die Linien des GTV entstehen aus der Zusammenarbeit zwischen dem Alfa Romeo Style Center und dem Pininfarina Style Center unter der Leitung des Designers Enrico Fumia.

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