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Beschreibung

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Modellgeschichte und Kuriositäten

Der Mercedes C 63 AMG (W204) von 2008 gilt unter Sportwagen-Enthusiasten als wahre Legende.

Hinter seiner eleganten Limousinenform verbergen sich einzigartige Details und Anekdoten: 1. Der „versteckte“ Motor (leistungsmäßig gedrosselt): Der 6,2-Liter-V8-Motor (M156) war derselbe Motorblock, der auch in größeren Modellen wie dem E 63, CLS 63 und S 63 verbaut wurde. Dort leistete er weit über 500 PS. In der C-Klasse wurde die Leistung aus Gründen der Konzernhierarchie elektronisch auf 457 PS reduziert, damit das kleinste und günstigste Modell der Baureihe die Topmodelle nicht übertraf. Tuning-Experten nutzten dafür einfach eine Anpassung des Steuergeräts, um die „versteckte“ Leistung freizusetzen.

2. Die Bezeichnung ist eine mathematische Annäherung. Auf dem Heck prangt der Schriftzug „6.3“ – eine Hommage an den legendären Mercedes-Motor der 1960er-Jahre (den M100). Tatsächlich beträgt der Hubraum des C 63-Motors von 2008 exakt 6.208 cm³. Rein rechnerisch hätte das Auto C 62 AMG heißen müssen, doch die Anziehungskraft des „6.3“-Emblems war stärker als die mathematische Strenge.

3. Er besitzt eine einzigartige, breite Karosserie. Auf den ersten Blick wirkt er wie eine normale C-Klasse, doch seine Frontpartie hat fast nichts mit den Standardversionen gemeinsam. Um den gewaltigen V8-Motor unter die Haube zu bekommen, mussten die AMG-Ingenieure die Vorderachse verlängern, die Radhäuser verbreitern und die Vorderradaufhängung komplett neu konstruieren. Sie wurde vom größeren CLK 63 AMG Black Series übernommen.

4. Der amerikanische Hot-Rod-Sound. Anders als seine Konkurrenten jener Zeit (wie der E92 BMW M3 mit seinem hochdrehenden V8 und dem motorradähnlichen Klang) zeichnete sich der C 63 AMG durch seinen tiefen, donnernden und satten Sound aus. Im Leerlauf und beim Beschleunigen erinnerte er stark an amerikanische Muscle-Cars, eine Eigenschaft, die ihn zum Auto mit dem unverwechselbarsten Klang der 2000er Jahre machte.

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