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Beschreibung

Fahrzeuge der Kategorie „LUZZAGO PREMIUM QUALITÄT“ werden von uns aufgrund ihrer hohen Qualität ausgewählt. Jedes Fahrzeug erhält diese Auszeichnung nach strengen Kriterien.

Ducati Scrambler 350 mit originalen Kennzeichen aus der Provinz Ferrara. Komplett restauriert, inklusive Chrom und Lackierung. Technisch in gutem Zustand und generalüberholt.

Ducati DM 350 S (mit dem „S“) Zugehörige Modelle: Das „S“ steht für Scrambler. Diese Zulassungsbezeichnung (z. B. DM 350 S) wurde ausschließlich für die Ducati 350 Scrambler auf dem Rahmen und in den Zulassungspapieren vermerkt.
Fahrwerk: Die Konfiguration ist für leichtes Gelände geeignet. Die Zulassungspapiere schreiben ein 19-Zoll-Vorderrad (3,50 x 19") und ein 18-Zoll-Hinterrad (4,00 x 18") vor, um unwegsames Gelände besser bewältigen zu können.
Rennen: Der Motor ist mit einem Getriebe mit kürzerer Innenübersetzung und einer für optimale Traktion auf unbefestigten Strecken ausgelegten Gangabstufung kombiniert.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Die Ducati 350 Desmo von 1974 ist eine wahre Stil- und Ingenieursikone, ein Symbol einer Ära, in der die Leidenschaft fürs Motorradfahren durch die Reinheit eines Einzylindermotors zum Ausdruck kam.

Was sie so besonders machte, war nicht nur ihr Design – schlank und elegant, wie jede italienische Kreation jener Zeit –, sondern vor allem ihr desmodromisches System. Während andere Motorräder noch auf traditionelle Federn setzten, perfektionierte Ducati die mechanische Ventilsteuerung: ein technisches Raffinesse, die es dem Motor ermöglichte, mit chirurgischer Präzision hochzudrehen.

Auf der Straße war sie messerscharf. Mit einem Gewicht von rund 128 kg war sie unglaublich agil und reaktionsschnell. Die damals eingeführte Scheibenbremse vorne machte sie endgültig zu einem kompletten Motorrad, das hohe Drehzahlen mit der nötigen Agilität in Kurven verband.

Heute ist sie bei Sammlern nicht nur wegen ihrer Seltenheit begehrt, sondern auch wegen des „analogen“ Fahrgefühls, das sie vermittelt: lebendige Vibrationen, ein voller Klang und ein Fahrgefühl, das keine Elektronik erfordert, sondern nur Gefühl und Kontrolle. Es ist, kurz gesagt, die Schönheit des mechanischen Minimalismus, angewendet auf ein Motorrad, das wie geschaffen dafür scheint, über den Asphalt zu gleiten.

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