Lancia Beta Montecarlo Spider 2000 S1 - 1976

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Beschreibung

Dieses Modell wurde in der Geschichte des Lancia Beta Montecarlo in begrenzter Stückzahl hergestellt und ist daher wirklich einzigartig. Nachfolgende Beta-Montecarlo-Serien wurden nicht mehr in dieser Farbe produziert, so dass es nur noch sehr wenige Exemplare auf der Welt gibt.

Schwarze Kennzeichen und erstes Zulassungsheft aus dem Jahr 1979 bei der Provinz Novara, seitdem nur drei Besitzer.

Dieser Lancia Beta Montecarlo ist wirklich etwas Besonderes, da er während seines gesamten Lebens nach den höchsten Standards gepflegt wurde. Die Karosserie ist in einem außergewöhnlichen Zustand und wurde nie bearbeitet.
Der Innenraum ist in einwandfreiem Zustand, das Auto hat nur 63.000 km gelaufen.

Im Rahmen der außergewöhnlichen Wartungsarbeiten wurde beschlossen, alle Risse in der Karosserie mit speziellem 3M-Harz abzudichten.

Anschließend wurde der Fahrgastraum mit hochwertigen Materialien komplett schallisoliert.
Es wurden leistungsstärkere Aufhängungen eingebaut, herkömmliche Buchsen durch Polyurethan-Buchsen ersetzt, Gewindestoßdämpfer und Aufhängungsteile wurden komplett pulverbeschichtet.

Ein weiteres sehr wichtiges und teures Update beinhaltet einen 5. Gang mit einer längeren Übersetzung und optimiert so die ursprünglichen Übersetzungen, die für modernes Hochgeschwindigkeitsfahren zu kurz waren.
Auch das Schaltgestänge wurde ausgetauscht, was ein deutlich saubereres und präziseres Einlegen der Gänge ermöglicht.

Dieser Lancia Beta Montecarlo ist mit einer hervorragenden Alpine-Stereoanlage mit Focal- und Pioneer-Lautsprechern ausgestattet

Es muss gesehen werden, um voll und ganz gewürdigt zu werden.

Nachfolgend können wir Ihnen die vollständige Liste der durchgeführten Arbeiten zeigen, die weit über 12.000 Euro gekostet haben. Komplette Servicehistorie und alle Rechnungen vorhanden.

Karosserie:
-Intensive Rostschutzbehandlung mit Dinitrol an allen Teilen der Karosserie
-Schichtige Schalldämmung: Basisschicht aus schallabsorbierendem Material und anschließende Vinylschicht mit geschlossenzelligem Schaumstoff
-Neue Federn an den Scharnieren
-3M Nahtversiegelte und neu lackierte geflanschte Türlinien

Motor:
-Auf dem Prüfstand mit 145 PS bei 5500 U/min eingestellt
-Zahnriemen vor 3000 km ausgetauscht
-Neue Servicegürtel
- Öldichtungen vorne und hinten ausgetauscht
-Neue Ölwannendichtung
-Auslaufsichere Kopfdichtungen von Guy Croft
-Neue Motorlager
- Stößel vor 3000 km ausgetauscht und eingestellt
-Ölsammeltank
- Pulverbeschichtetes Kopfteil
-TMH-Edelstahl-Sportauspuff mit Volcano-Krümmer
-Völlig neues Zündsystem
-Neue Lichtmaschine

-Passend für ALQUATI-Vergaser-Kit und Ansaugkrümmer

Austausch:
-Neue Staubkappen
-Neue Schaltgestängebuchsen
-Verbesserter 5. Gang mit langer Übersetzung

Kupplung:
-Neue Kupplung
-Neue Kupplungspumpe

Energiesystem:
-Weber DCNF-Vergaser mit Aquati-Verteilersammlern
-Facet elektrische Kraftstoffpumpe mit Filter King
- Neuer Silikon-Kraftstoffschlauch
-Neuer Gaszug

Bremsen:
-Dual-Servo-Upgrade mit Tilton-Bremsvorspannung
- Neue Bremspumpe
-Neue Bremssättel
-vollständiger Austausch der Tarox-Scheiben und -Beläge
-Austausch des Edelstahl-Bremsschlauchs
-Neues Handbremsseil

Kühlung:
- Neuer Kühler
- Installation des elektrischen Ventilators Pacet Twin
-Neuer Thermostat

Suspension:
-Neue AVO-Abdeckung an den Stoßdämpfern
-Neue Federn komplett pulverbeschichtet
- ALLE Kugelgelenke wurden ersetzt
-Buchsen aus Polyurethan
- Neue pulverbeschichtete Felgen
- Neue Uniroyal-Reifen
-Komplette Achsvermessung

Elektrisches System:
- kompletter Austausch der Scheinwerferrelais - Clifford G5 Alarmanlage
- Neuer Scheibenwischermotor
- Komplettes USB-Verkabelungssystem
-Komplettes Soundsystem:
Alpine Haupteinheit
Focal Pro-Frontlautsprecher
Pioneer-Rücklautsprecher
Fokaler Bassverstärker

Innere:
-Verbesserte Sicherheitsgurte
- Momo-Schaltknauf