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Modellgeschichte und Kuriositäten

Das Lancia Fulvia Coupé Montecarlo ist eine der ikonischsten und faszinierendsten Versionen des historischen Sportwagens aus Turin; es wurde zur Feier des legendären Sieges von Sandro Munari und Mario Mannucci bei der Rallye Monte Carlo 1972 auf einem Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF entwickelt.
Die 1972 vorgestellte und bis 1976 produzierte Montecarlo-Version übernahm die aggressive Ästhetik des HF-Rennwagens: eine Zweifarben-Lackierung (mit mattschwarzer, blendfreier Motorhaube und Kofferraumdeckel), kombiniert vorwiegend mit dem berühmten „Rosso Corsa“ (aber auch erhältlich in „Blu Corsa“, Gelb und Grün) sowie sportlichen Details wie dem Verzicht auf Stoßstangen vorn und hinten, verbreiterten Kotflügeln (von der Version 1.6 HF übernommen), integrierten Rückleuchten und Windabweisern an den Fenstern. Der Innenraum ist spezifisch gestaltet: anatomische Sportsitze aus Kunstleder mit integrierten Kopfstützen, ein schwarzes Leder-Sportlenkrad mit drei Speichen und ein reduziertes Armaturenbrett ohne Holzverkleidung für einen authentischen Rennsport-Look.

Trotz der HF-Optik basierte das Modell Montecarlo technisch auf dem Fulvia Coupé 1.3 S der zweiten Serie:
Motor: V4-Motor (enge V-Anordnung) mit 1298 cm³ Hubraum;
Leistung: 90 PS bei 6.000 U/min;
Antrieb: Vorderradantrieb;
Getriebe: Manuelles 5-Gang-Getriebe;
Leergewicht: ca. 930 kg;
Höchstgeschwindigkeit: ca. 170 km/h.

Es wurden rund 4.400 Exemplare produziert, verteilt auf die zweite Serie und die nachfolgende Version „3“. Heute ist das Modell bei Sammlern sehr begehrt, da es die Zuverlässigkeit des 1,3-Liter-Motors perfekt mit dem unverwechselbaren Rallye-Stil des legendären HF verbindet.