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Beschreibung

Fahrzeuge der Kategorie „LUZZAGO PREMIUM QUALITÄT“ werden von uns aufgrund ihrer hohen Qualität ausgewählt. Jedes Fahrzeug erhält diese Auszeichnung nach strengen Kriterien.

Unseren Kunden bieten wir ab sofort ein seltenes Exemplar einer Vespa 125 V11T mit Beiwagen aus dem Jahr 1949 an, die vor der Serienproduktion gefertigt wurde und bis ins kleinste Detail restauriert ist. Der angebotene Beiwagen ist ein offizielles Piaggio-Modell.

Die allererste Vespa mit Beiwagen wurde Ende 1948/Anfang 1949 vorgestellt und vermarktet. Möglich wurde die Markteinführung dieses Modells durch den neuen 125-cm³-Motor (ab V1T-Rahmenmodell), dessen überlegene Leistung im Vergleich zum vorherigen 98-cm³-Motor es endlich erlaubte, das zusätzliche Gewicht eines Beifahrers zu ziehen.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Die Vespa 125 V11T ist ein historisches Piaggio-Modell aus dem Jahr 1949, das unter Sammlern als Vespa „Bacchetta“ oder „Barchetta“ bekannt ist.

Diese spezielle Rahmenbezeichnung markiert einen technologischen Meilenstein: Sie steht für die Einführung des „Teleflex“-Getriebes, das die alten, starren Metallgetriebe (Gelenkstangen) weitgehend ersetzte und Piaggio dadurch Produktionszeit und -kosten sparte.

Hauptmerkmale: Spitzname: Die Vespa wird „Bacchetta“ genannt, da die ersten Serien des V11T-Rahmens (und Vorgängermodelle wie die V1T) ein System mit externen Gelenkstangen zur Getriebebetätigung verwendeten.

Motorinnovation: Der zugehörige Motor (Bezeichnung V11M) führte einen neuen Kühlkreislauf mit parallelverripptem Zylinder und Zylinderkopf ein, wodurch die Wärmeableitung im Vergleich zu den Modellen von 1948 optimiert wurde.

Originalfarbe: Die Vespa verließ das Werk ausschließlich in Metallic-Grün (Max Meyer Code 6000M).

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