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Beschreibung

Dieses 1973er Modell aus der Volkswagen Käfer Cabriolet Kollektion ist seit seiner Erstzulassung in der Provinz Mailand durchgehend italienisch und trägt schwarze Kennzeichen. Es präsentiert sich in einem wunderschönen Weiß mit weißem Verdeck und schwarzer Innenausstattung. Karosserie, Innenraum und Mechanik befinden sich in exzellentem Zustand. Fahrbereit.

Modellgeschichte und Kuriositäten

Das Volkswagen Käfer 1303 Cabriolet von 1973 (in den USA und anderen Märkten als Super Beetle bekannt) ist eine der legendärsten, ausgereiftesten und technisch fortschrittlichsten Versionen des Käfers in seiner gesamten Geschichte. 1973 war ein Wendepunkt, denn hier feierte die Baureihe 1303 Premiere. Im Vergleich zu den klassischen Modellen der 1960er-Jahre wurden radikale Änderungen eingeführt, um den strengen amerikanischen Sicherheitsbestimmungen der damaligen Zeit zu entsprechen.

Die wichtigsten Merkmale dieses Modells sind:

- Die Panorama-Windschutzscheibe: Sie ist deutlich gewölbt und abgerundet, nicht mehr flach. Dies diente dazu, im Falle eines Unfalls Abstand zwischen Glas und Gesicht der Insassen zu halten und die Aerodynamik zu verbessern.

- Das moderne Armaturenbrett: Im Innenraum feiert ein hervorstehendes Armaturenbrett aus stoßfestem Kunststoff (gepolstert) Premiere und ersetzt das klassische, freiliegende Blech. Die Instrumente sind in einem großen runden Element vor dem Fahrer angeordnet.

Die „Elefantenfuß“-Rückleuchten: 1973 wurden große, runde Rückleuchten eingeführt, die deutlich besser sichtbar waren als die kleinen der Vorjahre.

Die Baureihe 1303 revolutionierte die Fahrdynamik des Wagens mit der MacPherson-Federbein-Vorderachse, die die alte Drehstabfederung ablöste. Die Einführung des MacPherson-Federbeinsystems mit Schraubenfedern verbesserte den Komfort und die Lenkpräzision erheblich und verdoppelte den Platz im vorderen Kofferraum, wodurch auch ein Reserverad Platz fand. Die Schräglenker-Hinterachse (IRS) verhinderte die bei älteren Modellen typischen plötzlichen Sturzänderungen durch die Gewichtsreduzierung der Hinterachse und machte den Wagen in Kurven deutlich stabiler und reaktionsschneller.

Der 1,3-Liter-Motor bietet eine hervorragende Balance für entspanntes Fahren. Es handelt sich um einen klassischen, luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit zentraler Nockenwelle und obenliegenden Ventilen. Er leistet 44 PS. Er ist zwar nicht blitzschnell, aber ein extrem robuster und flexibler Motor mit unverwechselbarem Klang und einem einzelnen Solex-Vergaser.
Die Cabriolets wurden nicht direkt von Volkswagen, sondern von Karmann in Osnabrück montiert und zeichnen sich durch exzellente Verarbeitungsqualität aus. Das Verdeck der Karmann Käfer ist für seine hervorragende Wärme- und Schalldämmung bekannt. Es besteht aus fünf Lagen, inklusive Innenpolsterung, die im geschlossenen Zustand den Komfort einer Limousine fast so hoch machen. Beim Öffnen verschwindet das Verdeck nicht vollständig in der Karosserie, sondern faltet sich sauber am Heck zusammen und erzeugt so die charakteristische und unverwechselbare Silhouette der klassischen VW-Cabrios.
Das 1303 Cabriolet von 1973 ist heute ein sehr begehrtes Modell. Obwohl es in seinen Details weniger „retro“ ist als ein Cabriolet aus den 1960er Jahren, bietet es ein deutlich besseres Fahrverhalten, bessere Bremsen und ein modernes 12-Volt-Bordnetz mit Lichtmaschine, was es perfekt und äußerst angenehm für Rallyes und Sommerausflüge macht.

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